王莉 女，1969年4月生，现为南京航空航天大学自动化学院电气工程系教授、博士生导师。

教育和工作经历：

1990年在洛阳工学院获得电气工程系工学学士学位。

1993年在洛阳工学院电气工程系获得工学硕士学位。

2007年在南京航空航天大学获得电力电子及电力传动专业工学博士学位。

1993年研究生毕业参加工作，1996年评为讲师，2003年评为副教授，2009年评为教授。

2008年12至20094月在美国马里兰大学访问学习；2014年12月至2015年12月在弗吉尼亚理工大学电力电子研究中心（CPES）访问研究；2016年7月至2016年12月在弗洛里达州立大学先进电力系统中心（CAPS）从事研究工作。

主要开展航空、航天和智能电网等领域的配电系统研究，侧重于固态配电技术、配电网安全性和电缆故障诊断的研究。针对航天、航空和民用高压直流、柔性输配电技术的需要，开展固态功率控制器、固态转换开关、固态断路器和固态短路限流、配电网安全性、电缆电弧故障诊断和定位技术的应用和基础研究。开展基于宽代功率器件的高功率密度固态配电和电能变换技术研究；开展航空、航天、车辆、舰船运载工具分布式供配电系统的冗余、容错设计和控制、电能管理技术研究，包括系统故障诊断、健康管理研究。部分研究成果已成功转化，应用于航空和航天领域。

主持科研项目十余项，其中主持国家自然科学基金1项、航空基金项目3项、航空航天型号研制项目4项、大型飞机科技攻关项目3项、企业合作开发项目等十余项课题研究。作为主要成员参与国家“973计划”项目、国家自然科学基金项目等国家级科研项目。获国防科技进步二等奖3项（分别排名第1，第1和第5），获国防科技进步三等奖2项（排名第3）。申请国家发明专利18项（第1发明人16项），其中获授权9项。发表学术论文100余篇。

[1] 2018.01-2021.12 国家自然科学基金项目：高功率密度直流固态功率控制器关键技术研究.

[2] 2018.01-2020.12 部级基金：鲁棒电源系统关键技术

[3] 2018.06-2020.06 部级基金：电缆故障诊断/定位/寿命预测

[4] 2018.01-2019.12 企业科技公关：大飞机电源系统关键技术/仿真验证技术/实验验证技术研究

[5] 2018.03-2019.12 企业科技攻关：大功率SIC集成模块结构及热优化设计

[6] 2017.01-2018.12 企业科技攻关：高频磁元件（电感/变压器/无线充电磁部件等）优化设计，损耗预计方法及测量方法[7] 2014.01-2019.12 企业科技攻关：光伏系统电弧故障诊断及寿命预测

[8] 2014.06-2019.12 企业科技攻关：高频高功率密度功率变换关键技术

[9] 2013.06-2015.12 部级基金：高功率密度二次配电技术

[10] 2013.01-2016.12 国家自然科学基金项目：基于SiC的综合化直流固态功率控制器关键技术研究

[11] 2013.06-2015.12 部级基金：高功率密度二次配电技术

[12] 2013.06-2015.12 部级基金：卫星电源系统建模仿真技术及故障诊断技术研究

[13] 2003.11~2005.11航空科学基金项目:多通道智能固态功率控制器关键技术研究

[14] 2009.11~2011.11 航空科学基金项目:配电线电弧故障检测和定位技术研究

[15] 2013.11~2015.11 航空科学基金项目:大型飞机变频交流电源系统主馈线分析、设计和验证方法研究

[16] 2007-2011 国家重点基础研究发展计划（973计划）课题：非并网风力发电系统控制基础研究。

[17] 大型客机电源系统科技攻关项目：飞机电气布线互连系统电气仿真分析;供配电系统方案论证、系统建模和仿真、演示验证。

[18] 新型车辆高压直流电源系统预研：开展电气系统架构、能量管理、智能配电终端、安全性和系统仿真验证技术的研究；

[19] 舰船直流、交流固态功率控制器研制

[20] 基于SIC和GaN新型交流、直流固态功率控制器模块