文利燕

作者: 访问量:1132发布时间:2020-09-08

姓名:文利燕性别:职务:
职称:讲师导师类别:硕士生导师办公室:2-515
研究领域:

自适应控制及其应用

故障诊断与容错控制及其应用

功能自愈合控制技术

自适应抗扰动控制技术

航空飞行器建模及其安全控制

电话:15380826659Email:wenliyan_2017@nuaa.edu.cn
个人简介

工作经历:

2017.03-至今 南京航空航天大学自动化学院 讲师

2019.12-2020.12 美国弗吉尼亚大学电子工程系 访问学者

2021.03-至今 南京航空航天大学自动化学院 在职博士后


教育经历:

2012.9-2016.12 南京航空航天大学 控制理论与控制工 博士

2009.9-2012.6 南京师范大学 控制理论与控制工程 硕士

2005.9-2009.6 山东大学 自动化 本科


所获荣誉:

2018年获南京航空航天大学优秀博士学位论文奖

2017年获工信部创新奖一等奖

2016年获IEEE CGNCC“冯如”最佳论文奖


讲授课程                                                                          本科生课程:自动控制原理、信号与线性系统                                                    研究生课程:自适应控制                                                                留学生课程:数字控制理论与设计(全英文) 


学术成果

长期从事自适应控制、故障诊断与容错控制方向的基础理论及应用研究工作,同时针对飞行器控制系统的非线性建模及控制有很深的研究。现已掌握了该方向的国际最新研究动态, 并取得了具有一定国际影响力的研究成果。近年来共发表学术论文40余篇,其中包括自动控制领域国际顶级期刊IEEE Transactions on Automatic Control、Automatica和航空航天领域顶级期刊AIAA Journal of Guidance, Control, and Dynamics、中文重要核心自动化学报等;以及国际权威学术会议论文IEEE CDC、ACC,ASCC等。所发表的航空航天领域顶级期刊AIAA Journal of Guidance, Control, and Dynamics论文为南航控制学科在此期刊发表的首篇论文;发表在自动控制领域最顶级期刊IEEE Transactions on Automatic Control长文取得南航控制学科在此刊发表长文的突破。现申请发明专利4项,授权1项。


期刊论文:

[1] Liyan Wen, Gang Tao, Hao Yang and Bin Jiang. Adaptive actuator failure compensation using control separation based LQ design. IEEE Transactions on Automatic Control, vol. 64, no. 1, pp. 143~158, January 2019.(SCI长文,JCR Q1区)  [2] Liyan Wen, Gang Tao, Bin Jiang and Wen Chen.Adaptive Compensation of Persistent Actuator Failures Using Control-Separation-Based LQ Design, IEEE Transactions on Systems, Man, and Cybernetics: Systems, 10.1109/TSMC.2019.2946139, October, 2019.(SCI长文,JCR Q1区)                                                          [3] Liyan Wen, Gang Tao, and Ge Song. Higher-order Tracking Properties of Nonlinear Adaptive Control Systems, System & Control Letter. 2020, 145: 104781.(SCI长文,JCR Q1区) 

[4] Liyan Wen, Gang Tao, and Bin Jiang. Adaptive Compensation of Persistent Actuator Failures of Nonlinear Systems, International Journal of Adaptive Control and Signal. DOI:10.1002/acs.3155, 20 June, 2020.(SCI长文,JCR Q1区)

[5] 文利燕 陶钢 姜斌 杨杰. 基于多模型切换的非线性动态突变系统的自适应执行器故障补偿控制设计.自动化学报. DOI: 10.16383/j.aas.c200318, 2020.(EI,中文重要核心)

[6] Yanjun Zhang, Gang Tao, Mou Chen, Liyan Wen. A matrix decomposition based adaptive control scheme for a class of MIMO non-canonical approximation systems, Automatica, vol. 103, no. 5, pp. 490--502, May 2019.(SCI长文,JCR Q1区)

[7] Min Dong, Gang Tao, Liyan Wen and Bin Jiang, Adaptive sensor fault detection for rail vehicle suspension systems, IEEE Transactions on Vehicular Technology. vol. 68, no. 8, pp. 7552--7565, August 2019.(SCI长文,JCR Q1区)

[8] Liyan Wen, Gang Tao, and Hao Yang. Adaptive rejection of unmatched input disturbances for output tracking using a control separation LQ method. Optimal Control, Applications and Methods, vol. 38, no. 5, pp. 1766-1785, May 21, 2018.(SCI长文,JCR Q1区)

[9] Yanjun Zhang, Gang Tao, Mou Chen, Liyan Wen, Parametrization and Adaptive Control of Multivariable Non-Canonical T-S Fuzzy Systems, IEEE Transactions on Fuzzy Systems, vol. 25, no.1, pp. 156-171,  February, 2017.(SCI长文,JCR Q1区)

[10] Liyan Wen, Gang Tao and Hao Yang. Aircraft turbulence compensation using adaptive multivariable disturbance rejection techniques. AIAA Journal of Guidance, Control, and Dynamic. vol. 38, no. 5, pp. 954~963, 2015.(SCI,JCR Q1区)

[11] Liyan Wen, Gang Tao and Hao Yang. An adaptive disturbance rejection control scheme for multivariable nonlinear systems. International Journal of Control. vol. 89, no. 3, pp. 594~610, 2016. (SCI长文,JCR Q1区)

[12] Liyan Wen, Gang Tao and Yu Liu. Multivariable adaptive output rejection of unmatched input disturbances. International Journal of Adaptive Control and Signal Processing, vol. 30, no. 8-10, pp. 1203-1227, 2016. (SCI长文,JCR Q1区)

[13] Liyan Wen, Gang Tao and Hao Yang. LQ control based actuator failure compensation. Optimal Control Applications and Methods. vol. 37, no. 2, pp. 227~247, 2016. (SCI长文,JCR Q1区)


会议论文:                                                                

[1] Liyan Wen, and Gang Tao, Adaptive State Tracking Control with Actuator Nonlinearities and Failures, the 7th International Conference of Control, Dynamic Systems, and Robotics (CDSR'20), Niagara Falls, Canada, June 8 - 10, 2020. 

[2] Liyan Wen, Gang Tao, Bin Jiang, Chang Tan and Zehui Mao, Control separation based model predictive control for rejection of unmatched input disturbances, Proceedings of 2019 Asian Control Conference, pp. 1036--1041, Kitakyushu, Japan, June 9-12, 2019.                                                                

[3] Liyan Wen, Gang Tao, Hao Yang and Fuyang Chen, Robust Adaptive Control for Possibly Nonminimum-Phase Systems with Persistent Actuator Failures, 2018 American Control Conference, Milwaukee, WI, USA, June 27–29, 2018.         

[4] Liyan Wen, Gang Tao, Hao Yang and Fuyang Chen. Adaptive LQ control based actuator failure compensation. 2016 American Control Conference, pp. 2011~2016, Boston, MA, USA, 2016. 

[5] Liyan Wen, Gang Tao, Hao Yang and Wei. Lin, Control separation based LQ disturbance rejection for output tracking, Proceedings of the 56th IEEE Conference on Decision and Control, Melbourne, Australia, December 2017.

[6] Liyan Wen, Gang Tao, Hao Yang and Bin Jiang, Hypersonic Vehicle System Models and Adaptive Turbulence Compensation, Proceedings of 2017 Asian Control Conference, Golden Goast, Australia, December,2017.                    [7] Liyan Wen, Gang Tao and Hao Yang. Adaptive turbulence compensation for multivariable nonlinear aircraft models. American Control Conference, pp.5557~5562, Chicago, USA, 2015.

[8] Liyan Wen, Gang Tao and Hao Yang. Adaptive turbulence compensation for aircraft flight control. Proceedings of 2016 IEEE Chinese Guidance, Navigation and Control Conference. Nanjing, China, 2016. (2016 IEEE CGNCC Feng Ru Best Paper Award).

                                                                               

发明专利:                                                                         

[1] 文利燕, 姜斌, 杨少华, 董敏, 叶慧; 一种非最小相位飞行器控制系统执行器持续间歇性故障的自适应补偿控制方法, 2020-07-24,中国, 授权号: ZL201910033456.0. 

[2] 文利燕, 王肇宇, 姜斌; 一种针对多方位湍流风扰动下的飞行器控制系统自适应补偿控制方法, 2020-05-29,中国, 申请号: ZL202010056922.X. 

[3] 文利燕,杨杰,姜斌. 一种基于DATCOM的折叠翼尖变体飞行器的建模和气动分析方法,发明专利, 专利号:2021102618935


学术兼职:

江苏省自动化学会青年工作委员会委员

IEEE会员

中国自动化学会会员

江苏省自动化学会会员                                                                  

长期担任《IEEE Transactions on Automatic Control》,《IEEE Transactions on Industrial Electronics》,《IEEE Transactions on Cybernetics》,《IEEE Transactions on Systems, Man, and Cybernetics: Systems》、《International Journal of Robust and Nonlinear Control》等国际高水平学术期刊的审稿人。


承担项目:

主持国家自然科学基金青年项目1项、江苏省自然科学基金1项、校科研启动基金1项;参与国家自然科学基金重点项目1项、面上项5项、青年基金项目1项、横向课题2项;协助项目组顺利完成国家自然科学基金重点/重大项目申报及结题等工作。2019年成功获得国家留学基金委全额资助的公派资格;2016年7月前往美国波士顿参加国际学术会议并宣读论文,2018年6-7月前往美国密尔沃基参加国际学术会议并宣读论文,继而前往芝加哥西北大学、夏洛茨维尔弗吉尼亚大学进行交流访问;2019年6月前往日本福冈参加国际学术会议并宣读论文;2019年12月至2020年12月作为国家公派访问学者在美国弗吉尼亚大学访问交流。 


目前本人属于南京航空航天大学自动化学院故障诊断与容错控制团队,团队负责人为姜斌老师,欢迎报考团队博士生和硕士生!!

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对报考学生的要求:

1.具有良好的数学、英语和控制理论基础

2.喜欢钻研控制科学问题,同时对飞行器具有浓厚的兴趣(固定翼飞行器、旋翼飞行器、变体飞行器等)                                                                                   

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